پمپ کلاچ بالا کامیون
پمپ کلاچ بالا یا مستر کلاچ Master Clutch به عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم کلاچ هیدرولیک در کامیون‌ها عمل می‌کند.
وظیفه اصلی این پمپ، ایجاد فشار هیدرولیکی لازم برای جدا کردن صفحه کلاچ از دیسک و امکان تعویض دنده است.
مراحل عملکرد پمپ کلاچ بالا
- فشار دادن پدال کلاچ: هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، پیستون داخل پمپ به حرکت در می‌آید.
- ایجاد فشار هیدرولیک: حرکت پیستون باعث می‌شود مایع هیدرولیک داخل مخزن پمپ (روغن ترمز) تحت فشار قرار بگیرد.
- انتقال فشار به سیلندر اصلی کلاچ: مایع هیدرولیک با فشار از طریق لوله‌های رابط به پمپ کلاچ پایین منتقل می‌شود.
- جدا شدن صفحه کلاچ: فشار مایع هیدرولیک به دیافراگم سیلندر کلاچ وارد شده و باعث می‌شود صفحه کلاچ از دیسک جدا شده و امکان تعویض دنده فراهم شود.
اجزای اصلی پمپ کلاچ بالا
- بدنه پمپ: محفظه اصلی پمپ است که سایر اجزا در آن قرار دارند.
- پیستون: قطعه متحرکی است که با فشار پدال کلاچ حرکت کرده و مایع هیدرولیک را پمپ می‌کند.
- مخزن روغن: حاوی مایع هیدرولیک است و از ایجاد حباب هوا در سیستم جلوگیری می‌کند.
- سوپاپ یکطرفه: اجازه می‌دهد مایع هیدرولیک فقط در یک جهت جریان یابد.
اهمیت پمپ کلاچ بالا
- انتقال نیرو: پمپ کلاچ بالا نیروی مکانیکی اعمال شده توسط راننده را به نیروی هیدرولیکی تبدیل می‌کند و آن را به سیلندر اصلی کلاچ منتقل می‌کند.
- سهولت تعویض دنده: با استفاده از پمپ کلاچ، تعویض دنده به راحتی و با نیروی کمتری انجام می‌شود.
- کنترل دقیق کلاچ: پمپ کلاچ به راننده اجازه می‌دهد تا کنترل دقیق‌تری بر روی کلاچ داشته باشد.
انواع پمپ کلاچ بالا کامیون
بسته به طراحی شرکت سازنده، پمپ های کلاچ در طرح های مختلفی تولید می‌شوند. عملکرد کلی تمامی این پمپ‌ها مشابه یکدیگر است و صرفا از نظر ظاهری با هم تفاوت دارند.
سنگین لند تمامی انواع پمپ کلاچ بالای کامیون در بازار ایران را برند تجاری الیت (Elite) و با بهترین کیفیت و گارانتی شرکتی عرضه می‌نماید.
