منو
پمپ کلاچ هیدرولیک ماشینهای سنگین یکی از اجزای مهم و اصلی در انتقال قدرت و نیروی کلاچ است. در واقع این قطعه نقش انتقال نیرو از پدال کلاچ به گیربکس را بر عهده دارند و به طور مستقیم روی کیفیت تعویض دنده، کنترل گشتاور، جلوگیری از ضربه و کاهش استهلاک و حفظ سلامت مجموعه کلاچ تاثیر دارد.
این قطعه با ایجاد فشار هیدرولیکی پایدار در مدار کلاچ، عمل جداسازی دیسک و صفحه را در شرایطی که بار سنگین است، فشار کاری بالاست و یا در زمان سیکلهای مداوم رانندگی تضمین میکند. بنابراین، هرگونه خرابی در پمپ کلاچ میتواند باعث سفت شدن پدال، عدم درگیری درست دنده و کاهش کارایی خودرو در شرایط عملیاتی سنگین شود.
در خودروهایی مثل کامیون، تریلی، کشنده و اتوبوس، به خاطر وزن بالا و دمای عملیاتی زیاد، پمپ کلاچ باید دارای سیلندر مقاوم، آببندی دقیق و پیستون سختکاریشده باشد تا در مقابل سایش، نشتی و تغییرات حرارتی دچار افت عملکرد نشود.
پمپ کلاچ بالا (Master Cylinder) یا سیلندر اصلی، معمولاً روی بدنه (اتاق) یا نزدیک پدال نصب شده و نقطه شروع ایجاد فشار اولیه هیدرولیکی در مدار کلاچ است. این قطعه با دریافت فشار پدال، نیروی مکانیکی را از طریق پیستون به روغن هیدرولیک منتقل میکند یعنی روغن را به سمت پمپ پایین هدایت میکند تا فرآیند جدا کردن صفحه و دیسک کلاچ انجام شود.
ساختار پمپ کلاچ بالا
کیفیت بالای سیلندر و اورینگها تعیین میکند که فشار خروجی یکنواخت، بدون افت و بدون تاخیر به پمپ کلاچ پایین برسد.
سلامت این بخش مستقیماً بر نرمی پدال کلاچ و جلوگیری از نشتی روغن تأثیر میگذارد. بنابراین، مهمترین معیارهای انتخاب پمپ کلاچ بالا مقاومت در برابر انبساط حرارتی، عدم نشت و ثبات فشار میباشد.
پمپ کلاچ پایین (Slave Cylinder) نیروی هیدرولیکی تولید شده در پمپ بالا را دریافت کرده و آن را به صورت مستقیم به اهرم یا دوشاخه کلاچ انتقال میکند.
این قطعه در نزدیکی گیربکس نصب میشود و باید در شرایط محیطی سخت مانند مجاورت با گرمای شدید موتور، لرزشهای دائمی و آلودگیهای محیطی، عملکرد پایداری داشته باشد.
ساختار پمپ کلاچ پایین
خرابی این قطعه در خودروهای سنگین، معمولاً با علائمی مانند افت فشار در پمپ پایین یا نشتی روغن، سخت شدن تعویض دنده و جا نرفتن دندهها، لرزش در هنگام تعویض دنده و نیاز به پمپاژهای مکرر کلاچ و عدم درگیری کامل صفحه کلاچ و کاهش توان انتقال نیرو همراه است. به همین دلیل انتخاب پمپ پایین با آببندی دقیق و توان تحمل فشار بالا بسیار ضروری است.
به همین علت، استفاده از پمپ کلاچ با کیفیت و استاندارد، بهویژه در ماشینهای سنگین که تحت فشار کاری بالا قرار دارند، از اهمیت بالایی برخوردار است.
از نظر ساختار و نحوه عملکرد تفاوت مشخصی میان پمپ کلاچ بالا و پایین وجود دارد و هرکدام نقش متفاوتی را در مجموعه کلاچ بر عهده دارد.
پمپ کلاچ بالا یک واحد کاملاً هیدرولیکی است که نیروی وارد شده از پدال را به فشار روغن تبدیل کرده و این فشار را به بخش پایین منتقل میکند. بنابراین عملکرد این نوع کلاچ به صورت مستقیم، خطی و مبتنی بر انتقال دقیق نیروی هیدرولیک است.
پمپ کلاچ پایین به صورت ترکیبی عمل میکند و از هر دو سیستم هیدرولیک و پنوماتیک استفاده میکند. در این بخش، سیگنال هیدرولیکی از پمپ بالا دریافت شده و سپس با کمک هوای فشرده، نیروی اعمالشده تقویت میگردد تا عمل disengage کردن کلاچ با کمترین فشار پدال انجام شود.
به طور خلاصه میتوان گفت که وظیفه پمپ بالا انتقال نیروی هیدرولیکی است و پمپ کلاچ پایین نقش تقویتکننده هیدروپنوماتیکی را بر عهده دارد و همین ترکیب موجب عملکرد روانتر و نیاز به نیروی کمتر به هنگام گرفتن کلاچ میشود.
به طور کلی، سیستم هیدرولیک کلاچ در ماشینهای سنگین فقط زمانی عملکرد استاندارد خواهد داشت که پمپ کلاچ بالا و پمپ کلاچ پایین هماهنگی کامل داشته باشند.
تفاوت در قطر سیلندر، میزان جابجایی پیستون و فشار کاری میتواند موجب تأخیر در عملکرد کلاچ، کاهش نیروی اعمالی یا حتی لغزش کلاچ در بارهای سنگین شود. به همین علت، در زمان تعویض هر یک از پمپها همیشه توصیه میشود پمپ متناظر (بالا یا پایین) نیز بررسی شده و در صورت افت عملکرد، همزمان تعویض شود.
استفاده از روغن هیدرولیک استاندارد DOT مناسب با سیستم کلاچ نیز برای جلوگیری از آسیب زودرس بسیار مهم است.
در زمان خرید پمپ کلاچ ماشینهای سنگین، توجه به مواردی مانند نوع سیستم کلاچ خودرو، قطر داخلی سیلندر، کورس حرکتی پیستون، نوع اتصال (رزوهای یا فلنجی)، کیفیت اورینگها، برند سازنده و سازگاری با مدل خودرو اهمیت بالایی دارد.
در فروشگاه تخصصی قطعات خودروهای سنگین، انواع پمپ کلاچ بالا و پمپ کلاچ پایین برای مدلهای مختلف کامیون، تریلی و اتوبوس عرضه شده و امکان انتخاب دقیق بر اساس برندهای اروپایی، آسیایی و چینی فراهم است.
استفاده از پمپ کلاچ اصل و استاندارد باعث افزایش عمر دیسک و صفحه، کاهش فشار روی گیربکس و بهبود عملکرد کلی سیستم انتقال قدرت میشود.
در این دستهبندی میتوانید انواع پمپ کلاچ بالا و پایین ماشینهای سنگین را برای برندهای مختلف مانند بنز، ولوو، اسکانیا، مان، کاویان، هوو، دانگ فنگ و… مشاهده و مقایسه کنید.
تمامی محصولات ارائهشده دارای کیفیت تضمینشده بوده و با استانداردهای لازم سازگار هستند. اگر به دنبال خریدی مطمئن، قیمت مناسب و عملکرد طولانیمدت هستید، بررسی و انتخاب از این مجموعه میتواند بهترین گزینه برای شما باشد.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید