منو
بوستر ترمز تک 16 کاسه ای که با نام «بوستر ترمز درام» نیز نامیده میشود، یکی از اجزای اصلی و مهم در سیستم ترمز وسایل نقلیه سنگین، به خصوص وسایل نقلیهای است که از ساختار ترمزهای «کاسهای» در یک یا چند محور خود استفاده میکنند.
این نوع بوستر یکی از پر مصرفترین مدلهای بوستر ترمز تک است که بر روی اکثر تریلرها قابل نصب میباشد.
وظیفه این بوستر تقویت نیروی ترمز است تا کمک کند نیروی محدودی که راننده به پدال ترمز وارد میکند، تبدیل به فشار بسیار بالایی شود و لنتهای ترمز را به طور مؤثر به داخل کاسه ترمز فشرده سازد.
بنابراین، این تقویت نیرو برای غلبه بر اینرسی و وزن بالای وسایل نقلیه سنگین (کامیونها و تریلیها) بسیار مهم است و موجب میشود تا فرآیند ترمز به یک توقف ایمن و قابل اعتماد منتهی شود.
استفاده از نام «کاسهای» مربوط به ساختار این قطعه است که محفظه آن طوری طراحی شده که برای تولید نیروی لازم و مورد نیاز در سیستمهای «درام» بهینهسازی شده است.
منظور از اندازه 16 اینچ یا معادل آن (بر حسب سطح مقطع دیافراگم) نیز نشاندهنده ظرفیت بالای آن برای تولید نیروی محرک است.
تقویتکننده نیرو در ترمزهای کاسهای، مستقیماً به سیستم کششی متصل میشود که کفشکهای ترمز را باز کرده و آنها را به جداره داخلی کاسه ترمز میچسباند.
استفاده از ترمزهای کاسهای اغلب برای مواردی است که در محیطهای سخت و پر گرد و غبار هستند و نیازمند استحکام و دوام بالا. بنابراین، استفاده از بوستر ترمز تک 6 کاسه ای در این شرایط، انتخاب مناسبی است. زیرا باعث میشود که راننده توقف اضطراری مطمئنی داشته باشد.
این محصول برای بادی کردن ترمز دستی خاور 608 نیز قابل استفاده است.
به هنگام خرید و تهیه بوستر ترمز تک 16 کاسه ای، باید توجه داشت که مدل انتخاب شده با مشخصات فنی و فشار کاری ترمزهای کاسهای خودروی مورد نظر کاملاً مطابقت داشته باشد.
اگر این انطباق وجود نداشته باشد ترمزگیری ناقص انجام شده و منجر به قفل شدن چرخها یا حتی آسیب به اجزای داخلی ترمز خواهد شد.
علائم خرابی بوستر ترمز تک 16 کاسه ای:
بنابراین، تعویض به موقع دیافراگمهای فرسوده و بازرسی دورهای اتصالات هوا در این بوسترها موجب تضمین طول عمر و عملکرد صحیح سیستم ترمز میشود و همچنین از بروز حوادث ناگوار در جادهها جلوگیری مینماید.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
